O parecer diz que a construção de variantes à linha do Norte para diminuir o tempo de percurso entre as duas cidades deverá ser "implementada tão rapidamente quanto possível".
A construção de variantes à linha do Norte permite que Lisboa e Porto fiquem à distância de duas horas em comboio. É o mais caro dos 13 projectos ferroviários previstos no Plano Nacional de Investimentos 2030.
