O Governo aprovou esta quinta-feira o Programa Nacional de Investimentos 2030. O documento seguiu para a Assembleia da República. Está previsto um investimento de 20 mil milhões de euros para infraestruturas, a maior fatia vai para a ferrovia com uma dotação prevista de quatro mil milhões de euros.
Destaque ainda para a eletrificação da Linha do Douro (entre a Régua e o Pocinho), a ligação da Linha de Cascais à Linha de Cintura, a reabilitação da Linha do Vouga entre Espinho e Oliveira de Azeméis, a quadruplicação das Linhas do Minho (entre Contumil e Ermesinde) e Circular (entre Braço de Prata e Chelas. Estão igualmente previstas intervenções na Linha do Algarve e do Oeste.
Os metros de Lisboa e do Porto vão contar com mil milhões de euros para se expandirem até 2020 e 2023. O metro do Porto vai receber 620 milhões e o de Lisboa um total de 445 milhões.
As infraestruturas de transporte e mobilidade vão receber o equivalente a 12,7 milhões de euros, o que representa 92 por cento do total.
A rodovia vai receber uma fatia de 1,5 mil milhões de euros para a criação de faixas Bus nas autoestradas A5 (Lisboa – Cascais) e A28 (Matosinhos- Porto). O objetivo é criar trajetos de autocarro em corredores dedicados nas cidades com mais de 100 mil habitantes.
Para os portos está prevista uma verba de 2,6 mil milhões de euros. O Porto de Sines vai receber mais de mil milhões de euros, a maior fatia. Segue-se o Porto de Lisboa com um investimento de 665 milhões (verba que inclui o novo terminal do Barreiro e o reforço da capacidade de Liscont em Alcântara).
O ambiente tem prevista uma verba de 3.275 mil milhões de euros e na energia prevê-se um investimento de 3.650 mil milhões. Para o regadio, o Plano Nacional de Investimentos destinou 750 milhões de euros.
