O novo troço passa a permitir a ligação por auto-estrada entre Aveiro e Viseu e resulta do alargamento e correcção do Itinerário Principal nº5 (IP5).

A construção da A25 teve início em Julho de 2003 e já se encontram em serviço os lanços entre o nó de Albergaria-a-Velha da A1 e o IC2, numa extensão de cinco quilómetros, bem como o lanço entre a Guarda(IP2) e Vilar Formoso(EN 332), numa distância de 34 quilómetros, perfazendo 39 quilómetros.

Abrem ao tráfego quarta-feira os sublanços IC2/Talhadas (16 quilómetros), Talhadas/Vouzela (17 quilómetros) e Vouzela/Boa Aldeia (12 quilómetros), totalizando 45 quilómetros.

O investimento em construção previsto para o total da concessão é de cerca de 704 milhões de euros, sendo o valor dos sublanços a inaugurar quarta-feira superior a 216 milhões de euros.

Os novos sublanços incluem nove nós de ligação, seis viadutos, cinco pontes, 34 restabelecimentos de estradas nacionais e municipais, 19 passagens superiores, 16 passagens inferiores, três passagens agrícolas e uma passagem sobre o Caminho de Ferro.

O perfil transversal tipo é constituído por duas vias de tráfego em cada sentido, com duas faixas de rodagem com sete metros e meio de largura, duas bermas interiores pavimentadas com um metro de largura, duas bermas exteriores com três metros e meio de largura e um separador relvado de quatro metros, com guardas de segurança.

Os lanços a inaugurar incluem ainda sistemas de classificação e contagem de tráfego e informação ao utente através de painéis de mensagem variável, postos SOS e circuito fechado de vídeo-vigilância.

A abertura ao tráfego dos restantes lanços da concessão está prevista para Junho de 2006, nos casos dos lanços Viseu/Mangualde (nove quilómetros) e Mangualde/Guarda (58 quilómetros), e Setembro de 2006, na variante sul a Viseu, correspondente ao lanço Boa Aldeia/Viseu, numa extensão de 21 quilómetros.