Carlos Alberto Frazão, presidente da Fundação Museu Nacional Ferroviário, não quer ainda levantar o véu das "ideias particulares" do arquitecto Carrilho da Graça para um museu que é "sonhado" há 60 anos.

"Não estarei cá para ver a concretização de todo o projecto", disse, adiantando que o plano, no valor de 40 milhões de euros (metade para o edificado e metade para preparação da zona), está pensado para ser desenvolvido num prazo de 10 anos.

A Rotunda das Locomotivas, que vai ser inaugurada sexta-feira com as presenças do ministro da Cultura e da secretária de Estado dos Transportes, vai permitir mostrar já ao público, a partir de domingo, o mais tardar segunda-feira, algumas das peças "emblemáticas" do património da Fundação.

Além de locomotivas a vapor, esta "montra" do Museu terá em exposição as primeiras locomotivas a diesel e eléctrica - esta, usada na primeira linha electrificada da Península Ibérica, a de Cascais, inaugurada em Agosto de 1926, com a sua cor original, verde garrafa -, e ainda carruagens.

Entre estas contam-se uma carruagem-hospital e a carruagem presidencial dos anos 1930 utilizada por três presidentes da República (Carmona, Craveiro Lopes e Américo Tomás).

No exterior do edifício, podem ser vistas mais algumas locomotivas que "fingem" rebocar comboios, já que não há verba para as pôr de facto a funcionar, disse Carlos Frazão à Lusa.

A recuperação da Rotunda das Locomotivas, parte do Depósito a Vapor, edifício que servia para a recolha do material circulante, custou 2 milhões de euros, financiados pelo Plano de Investimentos e Despesas de Desenvolvimento da Administração Central/Transportes e pelo Programa Operacional de Cultura.

A Rotunda ou "Redonda" é uma "reinterpretação da antiga `cocheira de locomotivas`", implodida pela CP em 1976, com a ajuda da Engenharia Militar e três cargas de dinamite.

Da autoria do arquitecto Abílio Junqueira, o edifício fica integrado no complexo da estação ferroviária do Entroncamento, esperando Carlos Frazão que atraia muitos visitantes, sobretudo das escolas de todo o país, o público-alvo do museu.

Além desta estrutura, o Museu Nacional Ferroviário tem a funcionar, desde Abril de 2007, o núcleo instalado no antigo armazém de víveres, que tem acolhido exposições temporárias com material da Fundação.

A Fundação Museu Nacional Ferroviário Armando Ginestal Machado entrou em funções há dois anos, numa parceria entre entidades públicas e privadas.

Quando em Abril de 2007 presidiu ao lançamento da primeira pedra da Rotunda das Locomotivas, a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, apelou à Fundação para não se limitar a mostrar o passado mas a integrar "as coisas que fazem parte do futuro", como a alta velocidade.

MLL.