Economia
Air France-KLM avança com oferta por participação minoritária na TAP
O CEO Benjamin Smith manifesta-se convicto de que o próximo capítulo da TAP "deve ser escrito enquanto parte do Grupo Air France-KLM".
O grupo Air France-KLM anunciou esta quinta-feira a formalização de uma oferta não vinculativa com vista a adquirir uma participação minoritária na TAP Air Portugal.
"Reconhecemos o valor que a TAP construiu ao longo dos últimos 81 anos: um hub sólido em Lisboa, uma marca forte e uma oferta única com milhares de portos, proporcionando conectividade de alta qualidade", afirma em comunicado o presidente executivo do grupo.De acordo com Benjamin Smith, o próximo capítulo da história da transportadora portuguesa "deve ser escrito enquanto parte do Grupo Air France-KLM, partindo deste legado e elevando a TAP a um novo patamar".
"Reconhecemos o valor que a TAP construiu ao longo dos últimos 81 anos: um hub sólido em Lisboa, uma marca forte e uma oferta única com milhares de portos, proporcionando conectividade de alta qualidade", afirma em comunicado o presidente executivo do grupo.De acordo com Benjamin Smith, o próximo capítulo da história da transportadora portuguesa "deve ser escrito enquanto parte do Grupo Air France-KLM, partindo deste legado e elevando a TAP a um novo patamar".
"A TAP encaixa totalmente na estratégia multi-hub da Air France-KLM, e o nosso objetivo é reforçar as operações em Lisboa, ao mesmo tempo que desenvolvemos a conectividade noutras cidades do país, incluindo o Porto. Aguardamos com expectativa as próximas etapas deste processo de privatização", completa o responsável.
Air France-KLM submits a non-binding offer for the acquisition of a minority stake in TAP Air Portugal https://t.co/T7TpTy1mfU
— Air France-KLM Group (@AirFranceKLM) April 2, 2026
No comunicado divulgado esta quinta-feira, o grupo Air France-KLM indica que, graças à sua posição geográfica ideal, Lisboa "tornar-se-ia o hub único do Grupo no Sul da Europa", oferecendo uma "vasta conectividade", nomeadamente para as Américas - incluindo o Brasil, um mercado que considera fundamental tanto para a TAP como para a Air France-KLM - e para África.
"A TAP beneficiaria da integração numa organização comercial de âmbito mundial, que abrange a Air France, a KLM e a Transavia, bem como de uma estreita colaboração com a Delta Air Lines e a Virgin Atlantic, parceiras da Air France-KLM na Joint Venture transatlântica", recorda o grupo, considerando que isto ajudaria a companhia aérea portuguesa a concretizar a sua visão de "abraçar o mundo".
Uma vez que a TAP e a Air France-KLM operam redes muito complementares, "Portugal, como um todo, beneficiaria de um aumento da conectividade aérea", sublinha a nota, na qual o grupo refere que quer permitir que a TAP se mantenha "fiel à sua herança portuguesa".
O grupo considera ainda que a TAP beneficiaria de "uma integração suave num grupo de maior dimensão, robusto, com economias de escala e um alcance global, reforçando a sua competitividade".
"A TAP beneficiaria da integração numa organização comercial de âmbito mundial, que abrange a Air France, a KLM e a Transavia, bem como de uma estreita colaboração com a Delta Air Lines e a Virgin Atlantic, parceiras da Air France-KLM na Joint Venture transatlântica", recorda o grupo, considerando que isto ajudaria a companhia aérea portuguesa a concretizar a sua visão de "abraçar o mundo".
Uma vez que a TAP e a Air France-KLM operam redes muito complementares, "Portugal, como um todo, beneficiaria de um aumento da conectividade aérea", sublinha a nota, na qual o grupo refere que quer permitir que a TAP se mantenha "fiel à sua herança portuguesa".
O grupo considera ainda que a TAP beneficiaria de "uma integração suave num grupo de maior dimensão, robusto, com economias de escala e um alcance global, reforçando a sua competitividade".
Esta cooperação, insiste, "estender-se-ia a todas as áreas de negócio e incluiria um foco na descarbonização - uma prioridade estratégica fundamental para a Air France-KLM".
Último dia para apresentação de propostas
Esta quinta-feira é o último dia para a apresentação de propostas não vinculativas na corrida à privatização da TAP.
Esta quinta-feira é o último dia para a apresentação de propostas não vinculativas na corrida à privatização da TAP.
A Air France-KLM é a primeira entre três grupos aéreos europeus a apresentar uma proposta oficial para adquirir uma participação na TAP. Também os grupos Lufthansa e IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, etc.) manifestaram interesse na transportadora portuguesa.
O governo português pretende concluir a privatização de até 49,9% do capital da TAP até 2026. O Governo anunciou a 19 de dezembro ter concluído a fase de pré-qualificação da privatização da TAP e mandatou a Parpública para enviar, a partir de 2 de janeiro, os convites para a apresentação de propostas não vinculativas.
O caderno de encargos prevê a alienação de até 44,9% do capital da TAP, com 5% reservado aos trabalhadores, ficando qualquer participação não subscrita sujeita ao direito de preferência do futuro comprador.
O caderno de encargos prevê a alienação de até 44,9% do capital da TAP, com 5% reservado aos trabalhadores, ficando qualquer participação não subscrita sujeita ao direito de preferência do futuro comprador.
c/Lusa
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