António Ramalho visitou hoje esta e outras infraestruturas rodoviárias da região e encontrou-se com concessionárias e autarcas, em Bragança, durante um conselho de administração descentralizado, uma iniciativa que empresa pública portuguesa pretende realizar em todo o país.

A Autoestrada Transmontana contabiliza um atraso de nove meses relativamente aos prazos iniciais de conclusão.

A obra adjudicada em 2008 devia estar concluída em setembro de 2012, mas os novos prazos apontam agora para o final do "primeiro semestre" de 2013, segundo confirmou o presidente da EP, sublinhando que "mais de 90%" da obra está concluída.

A frente mais atrasada da nova autoestrada, que corresponde na maior parte do traçado à duplicação do atual IP4, são cerca de 40 quilómetros, entre Macedo de Cavaleiros e Bragança.

A via está a ser executiva no âmbito de uma Parceria Pública Privada (PPP) e foi concessionada à Autoestradas XXI, sem contemplar portagens no contrato, com a exceção das variantes de Bragança e Vila Real, que ficam com o antigo IP4 como alternativa.

O presidente da Estradas de Portugal afirmou que "o que existe é aquilo que se conhece", quando questionado sobre se esta autoestrada poderá vir a ser portajada.

Numa região que não tem meios de mobilidade alternativos às estradas, o presidente da EP afirmou que os utilizadores dos mais de mil quilómetros de vias da região podem esperar "um nível de conservação muitíssimo atento".

Para o efeito, anunciou que estão em curso obras de conservação nas estradas do Distrito de Bragança no valor de 5,6 milhões de euros.

"A nossa preocupação enorme vai ser conservar a qualidade daquilo que temos, que não é fácil em momentos de crise em que o dinheiro falta, mas que procuramos fazê-lo trocando opiniões com quem sabe, que são as pessoas locais e é essa a razão pela qual vimos a Bragança", declarou.