Galp Energia prevê lucro de 3Me nos combustíveis em Espanha

A Galp Energia prevê obter um lucro de 3 milhões de euros no retalho de combustíveis em Espanha até ao final do ano, revelou hoje o administrador Nuno Moreira da Cruz.

Agência LUSA /

Em declarações à margem da assinatura de um acordo com a seguradora espanhola Mapfre e com a instituição bancária Caja Madrid, Nuno Moreira da Cruz indicou que os resultados operacionais mais provisões, impostos e amortizações (EBITDA) na área do retalho de combustíveis deverá ser de 22 milhões de euros este ano.

Em Espanha, onde a Galp Energia detém uma rede de 237 postos de abastecimento de combustível e 50 lojas de conveniência, o EBITDA total deverá atingir os 12 milhões de euros em 2004 e crescer para 16 milhões de euros em 2005.

Para a expansão da rede em Espanha, que a Galp Energia vai prosseguir em 2005, a petrolífera portuguesa conta com um orçamento de 25 milhões de euros, adiantou Moreira da Cruz.

A Galp Energia quer terminar 2005 com mais 30 lojas de conveniência, ou seja, com um total de 80, e 240 postos de abastecimento.

O crescimento da Galp em Espanha, que em 2003 detinha 233 postos de abastecimento no mercado espanhol, será orgânico, afirmou Moreira da Cruz, que excluiu novas aquisições.

O crescimento ibérico da Galp foi de 5 por cento em 2004, face ao ano anterior e as vendas +non fuel+ cresceram 48 por cento, para um total de 90 milhões de euros.

O novo combustível da marca, o gasóleo G Force, vai ser distribuído em 200 postos espanhóis no final do primeiro trimestre de 2005.

"Inicialmente, o objectivo era de 100 postos, mas nas estações- piloto onde foi distribuído o sucesso foi maior do que esperávamos, pelo que passou a ser de 200", explicou aquela fonte.

As vendas totais de combustíveis em Espanha passaram de 493 milhões de litros em 2003, para 710 milhões em 2004 e, no próximo ano, a Galp espera vender 755 milhões de litros.

A Galp prossegue o objectivo de atingir uma quota de mercado de oito por cento em seis regiões espanholas consideradas estratégicas: Madrid, Valência, Catalunha, Andaluzia, Galiza e Extremadura, além de garantir uma presença nos grandes eixos viários.

RSF/TD.


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