INAC não recebeu qualquer pedido da Air Luxor para retomar operação
A entidade reguladora do sector aéreo em Portugal, o INAC, não recebeu até hoje qualquer pedido da Air Luxor para retomar as operações aéreas, disse à agência Lusa fonte oficial do instituto.
O Instituto Nacional da Aviação Civil (INAC) é a única entidade responsável pela atribuição de licenças para operações aéreas em Portugal.
O grupo Longstock Financial anunciou a intenção de relançar a operação da companhia aérea Air Luxor no Verão IATA de 2008, num comunicado hoje divulgado, referindo que a operação será baseada em voos charter operados com dois aviões a definir.
A companhia suspendeu a operação das duas únicas rotas que lhe restavam, as de S. Tomé e Guiné-Bissau, em Setembro de 2006, depois do arresto de dois aviões no aeroporto de Paris.
A 14 de Setembro de 2006, o INAC retirou a licença de voo à Air Luxor S.A., tendo a Agência Nacional de Aviação Civil da Guiné- Bissau suspendido a licença de voo à Air Luxor GB, a 26 de Outubro.
Estas rotas eram operadas pelas subsidiárias Air Luxor STP (São Tomé) e Air Luxor GB (Guiné-Bissau), actualmente inactivas, apesar da empresa ter anunciado no final de Outubro que iria retomar os voos suspensos no início de Setembro.
No início de Setembro, a empresa viu serem arrestados os dois Airbus A320 que estavam ao serviço da francesa Aigle Azur por incumprimento nos pagamentos à proprietária dos aparelhos, e deixou de assegurar as ligações às capitais são-tomense e guineense.
Centenas de pessoas ficaram em terra, tanto em Lisboa como em S. Tomé e em Bissau, muitas delas ainda hoje à espera da prometida restituição do dinheiro pago pelos bilhetes.
Criada em 1988 como companhia privada de aviação executiva, a Air Luxor começou a operar para destinos internacionais (Europa, África e Extremo Oriente) em 1995, apostando dois anos depois nos voos charter de longo curso.
Em Julho de 2006, a Air Luxor é vendida ao denominado Longstock Financial, que fica com os activos e os passivos da empresa, sem que até hoje se conheçam os sócios de Vítor Costa no grupo.
Desde Setembro, a Air Luxor despediu mais uma centena de pessoas, que reivindicam salários em atraso, mas continuou a anunciar o relançamento da actividade, tendo declarado, a 25 de Outubro último, que estava a preparar o processo para pedir nova licença de voo junto do INAC, o que, segundo o Instituto, não aconteceu.
Depois de anunciar uma nova marca para a low-cost, a Fly3x2.com, o presidente da Air Luxor afirmou depois estar a negociar a aquisição de uma empresa no mercado, já com licença de voo, bem como a intenção de reactivar a Air Luxor STP, também como companhia de baixo custo para o mercado da costa ocidental africana.
