De acordo com uma informação disponibilizada no site da empresa, refere-se que foram lançados três concursos, cada um com um prazo de execução de 15 meses: um para coordenação técnica do projeto, com preço base de 2,5 milhões de euros, outro para via, geotecnia e serviços, com um preço base de 2,9 milhões de euros, e outro para obras de arte e estruturas especiais, com um preço base de 5,1 milhões de euros.

Para estes três concursos foram já qualificados nove candidatos, dos quais sete são agrupamentos de empresas projetistas.

A IP, que resulta da fusão da Refer e da Estradas de Portugal, indica que, "em breve, avançam os procedimentos" relativos ao concurso da linha do leste e ligações à nova linha Évora-Caia, com um preço base de 900 mil euros.

O lançamento destes concursos cumpre o previsto no Plano Estratégico dos Transportes e Infraestruturas 2014-2020 (PETIT 3+), que define que a construção da ligação ferroviária Sines--Setúbal--Lisboa/Évora/Elvas--Caia/Madrid deverá "estar concluída em 2020".

A IP informa também que o corredor internacional Sines/Setúbal/Lisboa/Caia (a que pertence a ligação ferroviária entre Évora Norte e Elvas/Caia) tem um "investimento previsto de cerca de 700 milhões de euros" e que é considerado "um projeto prioritário com elevado potencial para importação e exportação no transporte de mercadorias".

Este corredor internacional "visa assegurar a ligação ferroviária entre o sul de Portugal e a Europa, de modo a viabilizar um transporte ferroviário de mercadorias eficiente, permitindo a articulação com os Portos de Sines e Setúbal", segundo a empresa.