"Vamos fazer uma análise grande de todas essas coisas. Não vou emitir opinião porque, enquanto presidente da JMP, o que sempre procurei foi um consenso. Tem sido sempre possível consensualizar oposições e, se calhar, é isso que vamos conseguir em temas importantes da vida nacional, com reflexos locais", observou Rui Rio, no final da sessão de abertura das Jornadas da Ciência.

A JMP reclama há muito tempo a reafetação das verbas europeias destinadas ao TGV Porto-Vigo ao projeto de expansão do Metro do Porto.

Na quarta-feira, o primeiro-ministro anunciou que a Comissão Europeia autorizou Portugal a aplicar os fundos destinados à alta velocidade ferroviária (TGV) na ligação em bitola europeia dos portos portugueses ao resto da Europa.

"Vamos analisar isso tudo amanhã [sexta-feira]", afirmou Rui Rio.

Numa resposta enviada em janeiro ao deputado Nuno Melo, a Comissão Europeia já tinha admitido a possibilidade de o Estado português reafetar a outros projetos os fundos disponíveis para o TGV e o novo aeroporto de Lisboa.

Na altura, o presidente da JMP disse à Lusa que a resposta de Bruxelas mostra que o Governo só não reafeta as verbas do TGV Porto-Vigo ao Metro do Porto "se não quiser".

Já no final de 2010, a JMP e a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento da Região Norte tinham proposto ao Governo que as verbas do QREN destinadas ao TGV Porto/Vigo [adiado pelo Governo] fossem alocadas ao projeto do metro.

A JMP justificava o pedido com a necessidade de expandir o projeto do Metro do Porto e de resolver a situação financeira da empresa.

Durante o debate quinzenal no Parlamento, realizado na quarta-feira, Pedro Passos Coelho afirmou que "a posição que a Comissão Europeia já adotou, permitindo substituir a alta velocidade por velocidade elevada, permitir-nos-á aplicar sem perda de fundos comunitários os investimentos previstos para a alta velocidade na ligação em bitola europeia dos portos portugueses para o centro da Europa".