"Há aqui algum nevoeiro sobre a justificação que foi dada", disse à Lusa o presidente da CIRA, questionando se a decisão não terá a ver com "questões ligadas à própria velocidade do desenvolvimento do carro elétrico em Portugal e da rede de abastecimento dos carros elétricos".

Ribau Esteves, que é também presidente da Câmara de Ílhavo, lamentou a suspensão do projeto, realçando que este era um investimento "muito importante" para a região, porque tinha "um efeito multiplicador e muito relevante com ligações seguramente a outras empresas e a instituições de investigação".

O autarca referiu ainda que a fábrica, que representava um investimento de 156 milhões de euros e a criação de 200 postos de trabalho diretos, "dava garantias de potenciar investimentos existentes", designadamente dando "mais força à existência da própria fábrica da Renault em Cacia".

"Espero que as condições de vida do grupo e do país e do mundo possam vir a permitir que esta suspensão seja levantada e que, com a brevidade máxima, possamos voltar a ter este processo em desenvolvimento", concluiu.

A fábrica de baterias para carros elétricos que iam abastecer os veículos da aliança Renault Nissan começou a ser construída em fevereiro passado no complexo industrial da Renault, em Cacia, e deveria começar a laborar no início do próximo ano.

A decisão de suspender a fábrica de baterias portuguesa, foi anunciada na passada segunda-feira pelo porta-voz da Nissan, António Pereira-Joaquim.

Em declarações à Lusa, aquele responsável explicou que, após análise detalhada do plano de negócios, a empresa chegou à conclusão que "as quatro fábricas espalhadas por todo o mundo seriam suficientes para os objetivos".

A fábrica de baterias da Nissan foi um dos últimos investimentos estrangeiros anunciados pelo ex-primeiro-ministro José Sócrates, que esteve presente na cerimónia de lançamento da primeira pedra, juntamente com o `chief operating officer` (COO) da Nissan, Toshiyuki Shiga.