Mundo
Neeleman já manifestava interesse na TAP desde 2012
David Neeleman é um empresário americano-brasileiro de 55 anos com vasta experiência no setor da aviação. Fundou várias companhias aéreas, entre Brasil, EUA e Canadá, e é atualmente o dono da companhia brasileira Azul.
Desde cedo se mostrou interessado na
aquisição da TAP. Em 2012, tinha sido já apontado como um dos potenciais
candidatos à compra da companhia aérea portuguesa.
Tem grande experiência no setor da aviação, com mais de 30 anos de atividade neste negócio, sendo considerado um dos melhores empreendedores da área. Foi ele quem desenvolveu o projeto e-ticket.
Além da brasileira Azul, Neeleman fundou as companhias aéreas norte-americana Morris Air e JetBlue e a canadiana WestJet.
Aos 24 anos, sem terminar o curso superior devido a um problema de défice de atenção, fundou a sua primeira companhia aérea, a Morris Air, com sede em Utah, que foi vendida à Southwest Airlines dez anos depois.
Admite ser obcecado pelos clientes e, quando viaja enquanto passageiro, faz questão de contactar com os passageiros para ouvir opiniões.
A Azul, empresa brasileira de Neeleman, é um dos principais clientes da TAP - Manutenção e Engenharia no Brasil, empresa que tem sido a grande responsável pelos prejuízos do grupo TAP.
Neeleman e o negócio em Portugal
Em parceria com Humberto Pedrosa, do grupo Barraqueiro, Neeleman pretende comprar 53 novos aviões e desembolsar para recapitalização da TAP entre 300 a 350 milhões de euros.
Sobre este montante, a parceria adiantou que é "o mínimo para garantir o processo de capitalização" da companhia aérea.
Neeleman anunciou ainda as intenções de reforçar os destinos de voo da TAP e distribuir uma percentagem dos lucros da empresa aos trabalhadores.
Tem grande experiência no setor da aviação, com mais de 30 anos de atividade neste negócio, sendo considerado um dos melhores empreendedores da área. Foi ele quem desenvolveu o projeto e-ticket.
Além da brasileira Azul, Neeleman fundou as companhias aéreas norte-americana Morris Air e JetBlue e a canadiana WestJet.
Aos 24 anos, sem terminar o curso superior devido a um problema de défice de atenção, fundou a sua primeira companhia aérea, a Morris Air, com sede em Utah, que foi vendida à Southwest Airlines dez anos depois.
Admite ser obcecado pelos clientes e, quando viaja enquanto passageiro, faz questão de contactar com os passageiros para ouvir opiniões.
A Azul, empresa brasileira de Neeleman, é um dos principais clientes da TAP - Manutenção e Engenharia no Brasil, empresa que tem sido a grande responsável pelos prejuízos do grupo TAP.
Neeleman e o negócio em Portugal
Em parceria com Humberto Pedrosa, do grupo Barraqueiro, Neeleman pretende comprar 53 novos aviões e desembolsar para recapitalização da TAP entre 300 a 350 milhões de euros.
Sobre este montante, a parceria adiantou que é "o mínimo para garantir o processo de capitalização" da companhia aérea.
Neeleman anunciou ainda as intenções de reforçar os destinos de voo da TAP e distribuir uma percentagem dos lucros da empresa aos trabalhadores.
