"Foi muita sorte conseguir chegar à frente e vencer destacado do resto do grupo", disse aos jornalista o porta-voz da equipa vencedora, Dominic Symington, reconhecendo que o vento contribuiu também para a vitória.

A equipa responsável pelo rabelo da marca Dow+s classificou-se em segundo lugar, logo seguida da marca Barros.

De velas içadas e numa luta empenhada pela conquista do primeiro lugar, os 18 barcos rabelos percorreram em cerca de uma hora o percurso entre a Foz do Douro e a Ponte D. Luís I, para lembrar tempos passados em que os barcos eram o único meio de transporte do vinho do Douro.

Organizada pela Confraria do Vinho do Porto, a tradicional regata anual do Dia de S. João é considerada um evento único no mundo.

"Uma vez por ano estes barcos históricos navegam desde a Foz do Rio Douro até à Ponte D. Luís, com as velas desfraldadas, num espectáculo de rara e invulgar beleza e significado", salienta a confraria.

Os barcos rabelos eram utilizados no transporte dos barris de Vinho do Porto desde a região do Douro, onde é produzido, até às caves das empresas exportadoras, em Vila Nova de Gaia.

A última viagem de um barco rabelo da Régua até Gaia aconteceu em 1964. Desde então, as embarcações estão ancoradas no Rio Douro, junto às caves das respectivas empresas, "como símbolo de um passado de tradições e de prestígio".