Os dois ultraleves de última geração, feitos em fibra de carbono, percorre ram até à capital argelina, onde se encontra hoje a tripulação, cerca de 2.000 q uilómetros.

"Foi a maior distância feita até agora em ultraleve a partir de Portugal e é também a primeira vez que há ultraleves a aterrar no Aeroporto Internacional de Argel", disse hoje à agência Lusa o major Vítor Dias Amaro, que comanda a mis são, sublinhando que este não era, porém, o objectivo da viagem.

Os portugueses pretendiam chegar à capital timorense a 20 de Maio, quando o país celebra o quarto aniversário da independência da Indonésia, levando "um a braço amigo" de Portugal.

A meteorologia tem sido a principal adversária nesta viagem, que por imper ativos profissionais dos quatro tripulantes terá de terminar dia 25, quer tenham chegado ou não a Timor-Leste.

As duas pequenas aeronaves têm o motor de uma moto - 80 cavalos - e um pes o máximo à descolagem de 450 quilos, voando entre o nascer e o pôr do Sol, cumpr indo as regras de voo visual, com equipamentos mínimos.

"As contrariedades da meteorologia têm sido de mais, mas desde que haja bo m tempo vai dar para chegar [a Díli] dia 25", afirmou Vítor Dias Amaro.

O objectivo agora é percorrer a máxima distância possível e o maior número de países dentro do tempo de que dispõem.

"Amanhã (sábado) vamos directos para a Tunísia, não vamos fazer mais nenhu ma paragem antes", acrescentou Vítor Amaro em contacto telefónico.

Do plano de voo traçado em Lisboa, antes da partida, fazem ainda parte a L íbia, o Egipto, a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos, Omã, Paquistão, Índ ia, Bangladesh, Myanmar (Birmânia), Tailândia, Malásia e Indonésia. A equipa chegou à Argélia segunda-feira, onde teve de permanecer até hoje, devido ao mau tempo.