Das 5.221 pontes e viadutos existentes em Portugal, apenas 14 estão a necessitar de uma intervenção a curto prazo.

“Classificamos as pontes em cinco níveis, o nível menos bom é o nível de intervenção no prazo de dois anos. Nesse nível de intervenção, temos neste momento apenas 1,8 por cento. Estamos a falar em 14 intervenções e todas elas estão neste momento em curso ou em programação”, afirmou António Ramalho, presidente da Infraestruturas de Portugal, à Antena 1. Frederico Moreno - Antena 1
Os resultados da campanha inspetiva em 2015 revelam que 89,1 por cento das obras de arte (pontes, viadutos, túneis ou passagens hidráulicas) apresentam um estado de conservação considerado “bom ou superior”.

A melhoria destas estruturas tem vindo a acentuar-se consistentemente ao longo dos anos, sobretudo desde 2010, ano em que esta avaliação positiva se cifrava nos 7,9 por cento.

Segundo a Infraestruturas de Portugal, “atualmente não existe”, na rede rodoviária a seu cargo, “qualquer obra de arte em exploração cuja utilização esteja vedada por representar risco à segurança de pessoas e bens”.

“Podemos garantir a segurança das pontes e viadutos em Portugal, seguramente”, garantiu António Ramalho.
Investimento de 140 milhões
Nos últimos cinco anos, os investimentos feitos pela empresa ascendem aos 140 milhões de euros. Em 2015, a Infraestruturas de Portugal realizou 2.997 inspeções de rotina e 944 inspeções principais, de norte a sul do país, enquanto em 2010 os técnicos efetuaram 1.112 inspeções principais.

“O forte investimento efetuado nos últimos anos, nomeadamente em 2011 e 2012, com a realização de inspeções a todas as estruturas e a atempada definição de uma estratégia de intervenções devidamente programadas, contribuíram decisivamente para o incremento do nível de qualidade das estruturas em bom ou muito bom estado de conservação, resultando em otimização dos custos com investimento”, acrescenta o documento.
15 anos depois de Entre-os-Rios
O relatório da Infraestruturas de Portugal foi divulgado na véspera da data em que se assinala a queda da ponte Hintze Ribeiro, que ligava Entre-os-Rios a Castelo de Paiva.


Para o presidente da Infraestruturas de Portugal , “a maior homenagem que podemos fazer, passado estes 15 anos, é o trabalho que foi feito em relação à preservação do modelo de fiscalização, de controlo e de correção de todas as necessidades que existem ao nível das obras de arte”.

“Hoje a empresa detém um conhecimento aprofundado e permanente do estado de todas e cada uma das estruturas, que lhe permite garantir a boa gestão e conservação de todo o vasto património”, sublinha o relatório.
Familiares queixam-se de falta de apoio
Os familiares das vítimas da ponte de Entre-os-Rios queixam-se que o Estado não cumpriu a promessa ao ter acabado com o apoio psicológico.

“Recordo que apesar de todas as promessas, o psicólogo que existia no centro de saúde foi retirado, dois anos depois do acidente”, recordou o presidente da Associação dos Familiares das Vítimas da Tragédia de Entre-os-Rios em declarações à Lusa.

Augusto de Sousa lamenta que “o Estado se tenha demitido de uma responsabilidade que era sua”.
“O dever do Estado era manter um nível de saúde aos familiares. O Estado é que foi negligente”, acusou.
Segundo o presidente da Associação dos Familiares das Vítimas da Tragédia de Entre-os-Rios, “há famílias que ainda não tocaram nas indeminizações que lhes foram atribuídas”.

“A questão monetária foi ultrapassada. Há famílias que não mexeram no dinheiro que receberam das indemnizações. O Estado quis indemnizar rapidamente as famílias para, com isso, calar os familiares”.

Em janeiro de 2003, foi inaugurado o monumento de homenagem às vítimas, designado “Anjo de Portugal”.

“Muitos dos que não conseguiram fazer o luto e recorrem frequentemente ao anjo, como um local para chorar e confortar a dor pela perda desses familiares. Há pessoas que mantém determinados rituais que evidenciam que a dor permanece e que não se conseguiram libertar do ponto de vista psicológico dessa perda”, lamentou Augusto Sousa.