Economia
Tecnologia
Carros sem condutor podem vir a circular dentro de três anos
Já está a andar o projeto de construção de um automóvel completamente autónomo. Quem o afirma é o gigante tecnológico chinês Baidu e que assegura que em 2018 vamos ter carros a circular sem condutor.
Quem anda regularmente na estrada sente muitas das vezes motivos de preocupação quando vê certos condutores ao volante de uma viatura. Imagine agora uma viatura a circular sem condutor.
Calma… ainda não é para hoje mas pode bem ser a solução para muitos dos problemas de circulação nas estradas mundiais.
Isto porque o gigante tecnológico chinês Baidu assegurou esta terça-feira que têm um modelo de carro sem condutor e assegura estar concluído daqui a três anos e que em cinco começará uma produção em massa deste tipo de veículo "inteligente".
Wang Jin, vice-presidente do grupo Baidu disse ao jornal oficial chinês China Daily que a empresa apostou nos "sistemas inteligentes", visto que estes são o "futuro" dos veículos privados.
Baidu quer ver a BMW a circular sem condutor
O grupo chinês não pretende produzir os veículos mas sim associar-se a um grande fabricante como fez a Google com a Lexus, marca topo de gama da construtora automóvel japonesa Toyota.
Wang Jin pensa que os carros do futuro, vão ser vistos pelo consumidor como uma peça de transporte colocando de parte a questão do motor ou da mecânica, valorizando antes a "inteligência" do veículo.
Creditos: BMWblog/DR
O vice-presidente do grupo quer, nos próximo dez anos, 80 por cento dos veículos fabricados com tecnologias de autocondução.
Tecnologia s como por exemplo sistemas de mapas da própria empresa (Baidu Map), megadados e tecnologias de inteligência artificial.
Google pioneira em testes de autocondução
A ideia de criar um veiculo completamente autónomo não é novidade e já existe.
A Google em parceria com a japonesa Lexus têm já alguns protótipos a circular e anuncio recentemente que um dos protótipos de auto-condução vai começar a circular nas vias públicas em 2016, ao redor de sua sede em Mountain View, Califórnia.
Créditos: Google/DR
Mas não há “teste” sem senão e os acidentes não são exclusivos dos maus condutores.
A Google recentemente revelou que seus carros autónomos tinham estado envolvidos em 13 acidentes “menores” ao longo dos seis anos de testes.
Carros ou táxis auto-condução
Quem vê filmes de ficção cientifica, já viu certamente muitos exemplos de carros sem condutores, lembro alguns: iRobot, com Will Smith; Total Recall, com Arnold Schwarzenegger, Blade Runner, com Harrison Ford, entre muitos outros.
Creditos: Tristar Pictures/DR
Mas deixando os filmes de parte e até lá chegar ainda há algum debate sobre a forma como vão surgir este tipo de viatura.
Os fabricantes de automóveis continuam a trabalhar e a apostar nas suas próprias tecnologias com a clara ambição de vender um carro tradicional que se conduz a sí próprio como parece ser a ideia da chinesa Baidu.
Créditos. Youtube/DR
Mas existe que pense na colectividade e o transporte público é a principal aposta.
Este sistema já é operacional em aviões, barcos e comboios mas é claro que para estes as vias são quase exclusivas e por vezes o acidente existe, mas será que resulta com os carros ou autocarros?
Certo é que a Google está a trabalhar em veículos autónomos com o objetivo de executar um serviço de táxi que não exigem condutores humanos e se resultar em breve podemos encontrar pedir um táxi, sem condutor, através de uma aplicação e surgir um mesmo ao virar da esquina.
Calma… ainda não é para hoje mas pode bem ser a solução para muitos dos problemas de circulação nas estradas mundiais.
Isto porque o gigante tecnológico chinês Baidu assegurou esta terça-feira que têm um modelo de carro sem condutor e assegura estar concluído daqui a três anos e que em cinco começará uma produção em massa deste tipo de veículo "inteligente".
Wang Jin, vice-presidente do grupo Baidu disse ao jornal oficial chinês China Daily que a empresa apostou nos "sistemas inteligentes", visto que estes são o "futuro" dos veículos privados.
Baidu quer ver a BMW a circular sem condutor
O grupo chinês não pretende produzir os veículos mas sim associar-se a um grande fabricante como fez a Google com a Lexus, marca topo de gama da construtora automóvel japonesa Toyota.
Wang Jin pensa que os carros do futuro, vão ser vistos pelo consumidor como uma peça de transporte colocando de parte a questão do motor ou da mecânica, valorizando antes a "inteligência" do veículo.
Creditos: BMWblog/DR
O vice-presidente do grupo quer, nos próximo dez anos, 80 por cento dos veículos fabricados com tecnologias de autocondução.
Tecnologia s como por exemplo sistemas de mapas da própria empresa (Baidu Map), megadados e tecnologias de inteligência artificial.
Google pioneira em testes de autocondução
A ideia de criar um veiculo completamente autónomo não é novidade e já existe.
A Google em parceria com a japonesa Lexus têm já alguns protótipos a circular e anuncio recentemente que um dos protótipos de auto-condução vai começar a circular nas vias públicas em 2016, ao redor de sua sede em Mountain View, Califórnia.
Créditos: Google/DR
Mas não há “teste” sem senão e os acidentes não são exclusivos dos maus condutores.
A Google recentemente revelou que seus carros autónomos tinham estado envolvidos em 13 acidentes “menores” ao longo dos seis anos de testes.
Carros ou táxis auto-condução
Quem vê filmes de ficção cientifica, já viu certamente muitos exemplos de carros sem condutores, lembro alguns: iRobot, com Will Smith; Total Recall, com Arnold Schwarzenegger, Blade Runner, com Harrison Ford, entre muitos outros.
Creditos: Tristar Pictures/DR
Mas deixando os filmes de parte e até lá chegar ainda há algum debate sobre a forma como vão surgir este tipo de viatura.
Os fabricantes de automóveis continuam a trabalhar e a apostar nas suas próprias tecnologias com a clara ambição de vender um carro tradicional que se conduz a sí próprio como parece ser a ideia da chinesa Baidu.
Créditos. Youtube/DR
Mas existe que pense na colectividade e o transporte público é a principal aposta.
Este sistema já é operacional em aviões, barcos e comboios mas é claro que para estes as vias são quase exclusivas e por vezes o acidente existe, mas será que resulta com os carros ou autocarros?
Certo é que a Google está a trabalhar em veículos autónomos com o objetivo de executar um serviço de táxi que não exigem condutores humanos e se resultar em breve podemos encontrar pedir um táxi, sem condutor, através de uma aplicação e surgir um mesmo ao virar da esquina.
