De acordo com um relatório divulgado hoje pela Moody`s, entre as sete empresas europeias analisadas, a Brisa Concessão Rodoviária foi a que viu o trânsito crescer mais (7,3%), sendo que a circulação de veículos ligeiros aumentou 7,2% e a de pesados 9,2%.

A Moody`s destaca depois o crescimento do tráfego automóvel nas vias concessionadas pela espanhola Abertis Infraestruturas, que subiu 5,1%, embora com um aumento inferior na circulação de pesados (3,8%) e superior na de ligeiros (5,4%).

"A recuperação no trânsito de passageiros foi principalmente forte nos países da periferia da Europa Ocidental, que sofreram com a crise económica, quando as medidas de austeridade adicionaram dificuldades aos orçamentos das famílias", lembram os analistas da agência de `rating` norte-americana.

O crescimento da circulação automóvel na Península Ibérica, escreve a Moody`s, na primeira metade de 2016 "foi mais forte do que o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) e do consumo privado, refletindo o nível de contração entre 2008-2013, quando as autoestradas com portagens perderam entre 25 e 35% no volume de tráfego".

Os analistas explicam ainda que o "trânsito de lazer foi o principal motor para a recuperação forte no trânsito de passageiros, suportada pelo bom tempo e a época de férias".

"Estes fatores contribuíram para volumes mais elevados no tráfego de ligeiros em Espanha, onde a alternativa de autoestradas sem portagens torna-se mais congestionada durante a época de férias, resultando numa transferência de algum trânsito de lazer para as autoestradas pagas na época alta", afirma a Moody`s.

Os analistas da agência admitem que a melhoria no tráfego se deve a alguma transferência do turismo do mercado da Turquia e do Norte de África para o mercado Europeu, até porque ela acontece ao mesmo tempo que há um aumento de mais passageiros nos aeroportos portugueses e espanhóis.

Por outro lado, escrevem, o aumento da circulação de pesados reflete a melhoria económica nos dois países. No entanto, apesar do crescimento, "o volume de circulação dos pesados permanece abaixo dos níveis de 2007 no setor como um todo".

O aumento da circulação automóvel na Península Ibérica foi superior ao verificado em França, nas concessionárias Societe des Autoroutes Paris-Rhin-Rhone, Autoroutes du Sud de la France, Cofiroute e SANEF registaram subidas entre 1,2% e 4,1%.

O trânsito registado nas estradas concessionadas na Península Ibérica foi também superior à da concessionária italiana Autostrade per l`Italia (ASPI), que cresceu 3,8%.