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As máquinas vão trabalhar entre o Rato e Santos, para ligar a linha amarela com a linha verde do metropolitano. Vai assim ser criada a chamada linha circular. Apesar de petições contra o projeto, o ministro do Ambiente garante que esta é a melhor opção para reforçar a oferta do metro no centro de Lisboa, antes de alargar a cobertura à periferia.
