Reino Unido quer missão europeia de proteção marítima no Estreito de Ormuz

Palavras que terão caído mal esta manhã, na reunião do gabinete de crise, convocada pela [ainda] primeira-ministra do Reino Unido, Theresa May,  para estudar a resposta a dar à apreensão dia 19 de julho pelo Irão, do petroleiro de bandeira britânica, Stena Impero.

Durante a tarde, Jeremy Hunt, o ministro britânico dos Negócios Estrangeiros, revelou ao Parlamento o que ficou decidido pelo Executivo.

O Reino Unido vai tentar constituir uma missão de proteção marítima sob liderança europeia, que garanta o trânsito naquela área, anunciou.

"Sob a lei internacional o Irão não tem qualquer direito de obstruir a passagem do navio - e muito menos aborda-lo. Foi por isso um ato de pirataria", acusou Hunt.

"Quando se fala de liberdade de navegação não pode haver meio-termo", afirmou ainda, esclarecendo de imediato que o Reino Unido "não procura o confronto".

"Vamos por isso propor a constituição de uma missão de proteção marítima, liderada pela Europa, para apoiar o trânsito tanto de tripulações como de cargas em segurança, nesta região vital", revelou, acrescentando que seria também debatido de que forma esta missão irá complementar as propostas norte-americanas na área.

A crise internacional com o Irão precipitou-se após os Estados Unidos rasgarem o Acordo sobre o Programa Nuclear do Irão. Hunt sublinhou aos deputados que, apesar disso, os norte-americanos continuam a cooperar em diversas questões.

"É por isso que a solução que propomos à Câmara [dos Comuns] esta tarde é uma que agrega uma aliança de muitos mais paises, incluindo outros como nós que têm uma visão diferentes do Acordo Nuclear iranniano", explicou.

Reforço
O Governo britânico solicitou também aos navios com bandeira britânica que informem as autoridades do Reino Unido em caso de passagem do Estreito de Ormuz, revelou Hunt. Nos últimos dias, nenhum tentou a travessia.

A imprensa britânica refere por seu lado que vão ser enviados para a região dois navios de guerra e um submarino nuclear - o qual irá assumir somente ações de vigilância e, eventualmente, defensivas.

A escolta de navios mercantes pela Navy britânica, foi decidida no início de julho, após as ameaças iranianas de retaliação ao arresto, em finais de junho, de um dos seus petroleiros pelas autoridades do enclave britânico de Gibraltar, no sul de Espanha.

O Governo britânico enviou então uma fragata, a HMS Montrose, para escoltar os navios comerciais britânicos em trânsito na região.

Se, a 10 de julho, esta cumpriu as suas funções, evitando o que teria sido uma primeira tentativa de captura de um petroleiro britânico pelo Irão, sexta-feira passada não foi suficiente - o vaso de guerra chegou ao local 10 minutos atrasado.

Entre a confusão da transição política, algumas vozes britânicas exigiram saber porquê. A resposta do Executivo não deverá satisfazê-las.

Estes são tempos difíceis para o Reino Unido, em iminência de ter um novo primeiro-ministro controverso, a par de uma crise de liderança na oposição e da ameaça de uma recessão económica, em caso de saída da União Europeia sem acordo.

As últimas coisas que Westminster e Downing Street precisavam era de uma crise internacional grave, a par de um debate sobre as reais capacidades ofensivas e dissuasoras da Royal Navy e, por extensão, de todas as suas forças armadas.

O contra-almirante da Royal Navy, Alex Burton, na reserva, foi um dos mais críticos da situação, denunciando a diminuição da força naval do Reino Unido nos últimos 13 anos e apontando o dedo sem hesitar aos políticos, pela sua falta de visão estratégica.