O homem que liderou a NAV durante 5 anos, garantiu na RTP, que o procedimento da torre de controle foi o correto. Luís Coimbra, engenheiro de Aeronáutica e Mecânica, explica que, pelas normas nacionais e internacionais, só se poderia exigir outra atuação da NAV se o aparelho tivesse voado acima dos 5 mil pés, o que não foi o caso.
