A empresa de trabalho portuário de Setúbal admitiu contratar novos estivadores. Mas a empresa insiste que a lei permite a celebração de contratos individuais, algo que é rejeitado pelos estivadores precários do porto de Setúbal.
Entre outras empresas afetadas está a Autoeuropa. A construtora automóvel já tem quase 10 mil veículos prontos para exportação sem possibilidades de embarque.
A Autoeuropa etsá a encaminhar algumas centenas de carros por via rodoviária para os portos de Leixões e de Vigo. Mas, com uma produção diária de mais de 800 veículos, a situação vai tornar-se insustentável muito em breve, até porque os estivadores do quadro já anunciaram um prolongamento da greve ao trabalho extraordinário até janeiro de 2019
