Os impactes ambientais resultantes do tráfego marítimo internacional despertam a Opinião Pública apenas quando ocorrem acidentes graves, por exemplo, os casos de derrames de crude.
MAIS INFOOs impactes ambientais resultantes do tráfego marítimo internacional (costeiro, de cabotagem ou de longo curso) despertam a Opinião Pública apenas quando ocorrem acidentes graves, por exemplo, os casos de derrames de crude. Entre granéis líquidos (30% em petróleo e derivados), granéis sólidos (40% minérios, grãos, sementes e cereais) e contentores (20% outras mercadorias), os navios (graneleiros, tanques e porta contentores) são o meio para o transporte de cerca de 80% dos principais tipos de carga nas rotas comerciais a nível mundial.