Os impactes ambientais resultantes do tráfego marítimo internacional (costeiro, de cabotagem ou de longo curso) despertam a Opinião Pública apenas quando ocorrem acidentes graves.
MAIS INFOOs impactes ambientais resultantes do tráfego marítimo internacional (costeiro, de cabotagem ou de longo curso) despertam a Opinião Pública apenas quando ocorrem acidentes graves, por exemplo, os casos de derrames de crude. Entre granéis líquidos (30% em petróleo e derivados), granéis sólidos (40% minérios, grãos, sementes e cereais) e contentores (20% outras mercadorias), os navios (graneleiros, tanques e porta contentores) constituem o meio privilegiado do transporte de 80% dos principais tipos de carga nas rotas comerciais, em todo o planeta.