Fórmula 1

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Fernando Alonso conseguiu carimbar nova vitória a partir da pole position no GP da Alemanha, num triunfo sem margem para dúvidas e que lhe permite ampliar a sua liderança no mundial.

Este ano nunca um líder do campeonato vencera a corrida seguinte. Com esta vitória, o asturiano garante que - independentemente do que se passar no próximo GP em Budapeste - vai para as férias de Agosto no comando do mundial de Fórmula 1.

Alonso liderou de principio a fim, excepto no momento de paragens na boxe. O espanhol teve em Sebastian Vettel e Jenson Button os dois pilotos que consigo lutaram pela vitória.



Na fase final de corrida, foi mesmo Button que mais se aproximou do piloto da Ferrari mas o inglês nunca conseguiu passar Alonso.

A poucas voltas do fim, Vettel assumiu o 2º lugar numa manobra contestada e avaliada pelos comissários desportivos, já que Vettel passou por fora da pista, usando a escapatória em asfalto, o piloto da McLaren.

Vettel não conseguiu porém a vitória que queria ter perante o seu público.



A manobra valeu a Vettel uma penalização de 20'' e assim caindo para o 5º lugar no final. Kimi Raikkonen 4º em pista foi assim colocado como 3º na classificação. (acima, o cartoon humorístico, oficial da Lotus no final da corrida - já que não há imagens de Kimi no pódio).

Raikkonen terminou na frente dos Sauber de Kobayashi e Pérez, de Michael Schumacher, Mark Webber, Nico Hulkenberg e Nico Rosberg (os 4 alemães no Top10 apesar de tudo bastante positivo para os fãs germânicos).



Felipe Massa e Bruno Senna começaram mal a corrida, com o piloto da Ferrari a bater na traseira do toro Rosso de Ricciardo e a ficar sem asa dianteira. Senna furou também na 1ª volta após tocar no Lotus de Romain Grosjean, obrigando-o a um pit stop não previsto na 1ª volta para trocar de composto.



Alonso arrancou muito bem e colocou-se ao abrigo do ataque de Vettel que se teve mais de preocupar na 1ª volta com o ataque feroz de Michael Schumacher.



Lewis Hamilton, que fazia a sua 100ª corrida na F1 e com a McLaren, teve tarde para esquecer. Logo na 3ª volta furou e a partir daí embora rodando ao ritmo dos primeiros, viu-se relegado para a cauda e fora dos pontos.

Pelo contrário, Jenson Button fez corrida consistente provando que, com pista seca, o carro ingl~es estava competitivo. ele ascendeu após a 10ª volta ao 3º lugar passando Michael Schumacher.

A estratégia dos homens da frente foi começar com composto mais macio até perto da 20ª volta, mudando depois para dois turnos de pneus do composto médio.



No segundo turno de corrida, após a passagem para o composto mais duro, o ritmo do homem da Red Bull aumentou e Alonso começou a ver-se mais pressionado. Atrás também Button rodava mais rápido que o líder e os 3 carros ficaram perto entre si na frente.

A segunda ronda de pit stops ocorreu pouco depois das 40 voltas. O primeiro deles foi Jenson Button. E a manobra dos homens da McLaren foi simplesmente perfeita. Em 2,4s com carro parado deram luz verde ao inglês. Tratou-se do pit stop mais rápido da história da Fórmula 1.



Logo a seguir pararam em simultâneo, Vettel e Alonso.

No regresso à pista, Button passou entre o espanhol e o alemão, ultrapassando Vettel e colocando-se no 2º lugar.

Foi no momento em que com 1 volta de atraso Lewis Hamilton nos fez assistir a um momento pouco comum na F1. O ingles no intuito de ajudar o colega de equipa Jenson Button e com capacidade de rodar mais rápidos que os homens da frente, Hamilton desdobrou-se de Vettel e Alonso colocando-se na frente do pelotão e permitindo a Button encostar-se.

O piloto da McLaren acreditou que podia chegar ao triunfo. Aproximou-se de Alonso, mas o espanhol controlou sempre o seu ritmo e o desgaste dos seus pneus.



A duas voltas do final, já depois de Button ter reduzido o seu ritmo um pouco, foi a vez de Vettel tentar a sua sorte e com eventual melhor tração dos seus pneus, passar Button na saída do gancho de Hockenheim.



Uma manobra polémica e analisada no final pelos comissários do GP, pois acabou por ser considerada ilegal. Existe porém um caso de 2003 quando no mesmo local e de igual forma Schumacher passou Trulli, sem ser penalizado ( ver no endereço http://t.co/yujtZLqU )

No final apenas um abandono, já a 6 voltas do final com Lewis Hamilton a encostar na boxe com problemas de comportamento aerodinamico do seu carro. Um abandono que foi o seu 14º em 100 corridas pela McLaren e que evitou que este GP fosse o 2º na história sem abandonos tendo largado 24 carros para a corrida.

No final, A CLASSIFICAÇÃO (já com penalização de Vettel), foi esta

1.	Fernando Alonso	Ferrari	1h31m05.862
2.	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+6.949
3.	Kimi Raikkonen	Lotus-Renault	+16.409
4.	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+21.925
5.	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	+3.732	+20.000
6.	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+27.896
7.	Michael Schumacher	Mercedes GP	+28.970
8.	Mark Webber	Red Bull-Renault	+44.941
9.	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+48.162
10.	Nico Rosberg	Mercedes GP	+48.889
11.	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+59.227
12.	Felipe Massa	Ferrari	+1m11.428
13.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	+1m16.829
14.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	+1m16.965
15.	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+1 volta
16.	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 volta
17.	Bruno Senna	Williams-Renault	+1 volta
18.	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+1 volta
19.	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+2 voltas
20.	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+2 voltas
21.	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	+3 voltas
22.	Timo Glock	Marussia-Cosworth	+3 voltas
23.	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	+3 voltas
D	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Direção
MELHOR VOLTA
	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:18.725

Com a 3ª vitória do ano, Alonso tem agora 154 pontos, são 34 de vantagem para Mark Webber, com 120. Vettel vem em 3º com 110.

Já no próximo Domingo é o GP da Hungria, isto antes de um mês de férias.