O campeão do Mundo em 2005 e 2006 arrancou para a prova no terceiro posto, mas ultrapassou logo nas primeiras curvas o seu companheiro de equipa, o brasileiro Felipe Massa, para se instalar no segundo lugar, logo atrás do alemão Sebastian Vettel (Red Bull), autor da pole position.

Com esta vitória, Alonso entrou na história da Ferrari, já que se converteu apenas no quarto piloto a lograr um triunfo na sua corrida de estreia na formação transalpina, a única que marcou presença em todos os campeonatos do Mundo desde a sua criação em 1950.

"Quero dedicar a vitória a toda a equipa, que fez um grande trabalho. Tivemos de mudar o motor durante a manhã de hoje a correr. Os mecânicos tiveram muito trabalho durante o fim de semana", afirmou Alonso.

O piloto espanhol disse ainda que era uma "sensação fantástica vencer a primeira corrida do ano", acrescentando que a própria qualificação correu bem, apesar de ter obtido o terceiro tempo.

Fernando Alonso reconheceu que, se não fosse o problema de Vettel, teria sido difícil vencer a corrida, mas "como sempre, a sorte acompanha a cada vitória".

Vettel foi o grande dominador nos primeiros dois terços da prova, mas um problema mecânico obrigou-o a baixar o ritmo, tendo Alonso passado definitivamente para a frente na 34.ª volta, não mais cedendo a liderança.

Massa beneficiou igualmente dos problemas de Vettel e subiu ao segundo lugar, enquanto que o piloto germânico acabou por descer ainda ao quarto posto, depois de ser passado pelo campeão do Mundo em 2008, o inglês Lewis Hamilton (McLaren).

Numa corrida sem história, as quinta e sexta posições foram para os alemães Nico Rosberg e Michael Schumacher, companheiros de equipa na Mercedes.

Após três anos de ausência da competição, Schumacher, sete vezes campeão do Mundo, regressou com algumas cautelas, tendo hoje preferido assegurar os seus primeiros pontos.

A exemplo do que já tinha feito nas qualificações, o campeão do Mundo em título, o inglês Jenson Button (McLaren) esteve modesto, tendo terminado a corrida na sétima posição.

Os restantes lugares pontuáveis foram ocupados pelo australiano Mark Webber (Red Bull), oitavo, pelo italiano Vitantonio Liuzzi (Force Índia), nono, e pelo brasileiro Rubens Barrichello (Williams Cosworth), 10.

Enquanto as quatro equipas consideradas mais fortes cumpriram os prognósticos, ao colocarem os seus pilotos nos oito primeiros lugares, as equipas estreantes, a Hispania e a Virgin, deram sinais de que ainda têm muito trabalho pela frente, tendo os seus monolugares abandonado ainda antes de disputada metade da corrida.

O Mundial de 2010 estreou igualmente uma nova fórmula de pontuação que visa premiar o vencedor das corridas, recebendo o primeiro 25 pontos, o segundo 18 e o terceiro 15.

A próxima prova do Mundial, o Grande Prémio da Austrália, está agendada para 28 de Março.

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