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Tarde emocionante de Fórmula 1 em Nurburgring, com uma corrida eletrizante de início a fim e onde Lewis Hamilton venceu num duelo protagonizado com Fernando Alonso e Mark Webber para a vitória.

O triunfo de Hamilton concretizou um fim-de-semana onde o inglês foi progressivamente melhorando a sua performance, aparecendo em detsque no sábado na fase final da qualificação quando conseguiu intrometer-se entre os dois Red Bull.

A corrida da Alemanha confirma que o homem que conquista a pole raramente vence. Mark Webber também raramente consegue beneficiar sempre que sai da frente e hoje isso voltou a acontecer.

No arranque, Hamilton assumiu a primeira posição na travagem para a primeira curva. E na 2ª fila da grelha, também Fernando Alonso conseguiu surpreender Sebastian Vettel.



Estava lançada a confirmação que Hamilton e Alonso estavam apostados a lutar de igual na Alemanha com os Red Bull dominadores da temporada.

Na largada também, Paul Di Resta e Nick Heidfeld tocaram-se numa manobra cuja culpa recairia mais tarde no alemão da Renault (penalização não cumprida pois Heidfeld acabou por se despistar num outro toque com Sebastian Buemi).

Nico Rosberg na largada conseguiu fazer melhor que Felipe Massa e a pedido da boxe ferrarista, o brasileiro teve de forçar tudo para rapidamente tomar a posição do piloto da Mercedes, sob pena de ver a sua estratégia de corrida arruinada.

Primeira situação de corrida entre os primeiros, aconteceu quando Alonso errou e saiu ligeiramente de pista, Vettel passou de novo para o 3º lugar. Mas na 8ª volta com ajuda do KERS o espanhol voltou a passar o campeão do mundo numa ultrapassagem magnífica ainda com carro pesado de combustível e onde Alonso certamente arriscou numa travagem tardia e difícil.




O momento mostrou-se ainda mais benéfico para Alonso, quando pouco depois, Vettel cometeu um erro pouco comum, tocando em demasia para lá do limite da pista e rodando para fora. No total perdeu 7 segundos e o contacto com os três primeiros da corrida.

Era na frente que a corrida estava quente. Hamilton no comando perdia tempo para Webber e Alonso que se aproximavam, crescendo nos retrovisores do McLaren.

O inglês errou na saída da chicane antes da meta, Webber aproveitou e passou, mas Hamilton respondeu na própria reta e por dentro passou de novo para o comando, usando o sistema KERS.




Nas primeiras paragens para mudança de pneus, Webber foi quem ganhou mais.
O australiano recuperou de Hamilton o comando da corrida, beneficiando de uma excelente volta de saída das boxes, após ter sido o primeiro dos pilotos a parar para colocar mais um jogo de compostos macios.

No duelo agora para a quarta posição, Vettel perdeu para Massa após a primeira situação de pit stops.

Para reagir. Alonso também parou na volta 17 e ele voltou para terceiros. Vettel foi aprovada por Massa e veio para os boxes. Ele voltou atrás de Massa, que parou uma volta depois.

Na frente Webber tentou abrir vantagem sobre Hamilton e Alonso, mas nuca excedeu para lá dos 3 segundos e foi sendo reduzida progressivamente até a 1,5 segundos.

A Red Bull denunciava problemas nos travões traseiros do RB7 de Vettel que impediam o alemão de discutir como queria a posição de corrida com Massa.

Na 2ª paragem para mudança de pneus, a corrida virou.
A Red Bull teve uma operação muito lenta com Mark Webber. Na verdade, mais 1,3 segundos gastos do que Alonso e mais 0,8s do que Hamilton, custaram-lhe o comando e a descida para o 3º posto.

Equipa	Red Bull	McLaren	Ferrari
Piloto	M Webber	L Hamilton	F Alonso
Tempo na Pit Lane	21.299s	20.496s	20.035s
Tempo Pit Stop	4.2s	3.2s	3.2s

Alonso foi dos 3, o último a fazer a operação. E quando saiu para a pista saiu no comando, in-extremis sobre Hamilton. Porém, os pneus ainda não estavam na temperatura ideal e Hamilton forçou para recuperar o comando, o que conseguiu.




Jenson Button que começou mal a corrida perdendo três posições até ao 10º lugar ia recuperando, uma um, lugares na prova. Petrov foi demasiado difícil de passar, mas até esse Jenson deixou para trás. Quando se preparava para tentar consolidar um final de corrida bom, já que atendia apenas a uma estratégia de 2 paragens, o McLaren cedeu e uma falha hidráulica acabou com a corrida do inglês.
Após a sua vitória no Canadá, Button não mais teve descanso. Em Valência viu-se a braços com problemas no sistema KERS, na Inglaterra abandonou com uma roda solta, mal colocada no pit stop por parte da equipa e agora na Alemanha, o abandono que é o primeiro por problemas mecânicos de um McLaren, desde o GP da Hungria do ano passado, quando Hamilton abandonou com problemas de transmissão.

Estava visto que apesar de sempre ter ameaçado durante o fim-de-semana, a chuva ia passar ao lado da corrida. Era hora de colocar nos carros o composto mais lento, o medio, para fechar a prova. Petrov foi o primeiro a colocá-lo e confirmou-se que o seu ritmo era cerca de 1,5s mais lento que o composto macio. Mas após várias voltas, Kobayashi fez o mesmo e logo rodou mais rápido que o composto macio desgastado de Perez, seu colega de equipa.

Quem protegesse mais o composto macio na frente teria vantagem mas passado um período de degradação, era preferível trocar para os médios. Hamilton estava já a escorregar muito na frente e foi o primeiro a entrar para a troca final.
Seguiu-se Alonso logo depois, não conseguindo sair na frente do inglês, apesar de ter sido o primeiro a baixar da casa dos 20 segundos na pit lane.

Webber esticou até onde foi possível mas também não durou muito. As posições não se alteraram no Top3.

Mais atrás ainda com a troca para os compostos médios estavam Massa e Vettel a lutar para o 4º lugar. Da Boxe e apesar de resolvidos os problemas de travões no Red Bull, Vettel era aconselhado a não exagerar, pois os pontos da 5ª posição eram suficientes para as contas do campeonato.



O GP aproximava-se do final e no jogo do rato e gato, ambos vieram ao mesmo tempo para a boxe para a troca de pneus obrigatória, na última volta. E se a Red Bull tinha perdido a liderança da corrida com Webber antes na corrida, por causa de um pit stop, desta vez foi a Ferrari a ceder.

A Red Bull foi mais lesta e Vettel passou na boxe Massa, para conquistar o 4º posto e diminuindo ligeiramente a perda perante os diretos concorrentes no pódio, esta vez.

Hamilton venceu o 16º GP da sua carreira, a 2ª vitória da temporada, depois do GP da China. Considerou esta uma das melhores corridas que já fez.



Alonso foi 2º colocado e tal como em Silverstone mostrou que está num brilhante momento, podia ter vencido de novo. De todos os pilotos, Fernando foi o piloto que mais pontos fez nas últimas três corridas.

A Red Bull que pela 2ª vez consecutiva não vence para o campeonato, leva um 3º posto de Webber, desta vez na frente de Vettel que reduziu ligeiramente o prejuízo mas mantém uma assinalável vantagem no campeonato.

Vettel hoje perdeu para Alonso no duelo direto, cometeu um erro não forçado, teve problemas de travões na primeira fase da corrida, teve um dia mau...ou menos bom. Acontece.



CLASSIFICAÇÃO FINAL DO GP DA ALEMANHA

POS	PILOTO	EQUIPA	DIFERENÇAS
1.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1h37m30.334
2.	Fernando Alonso	Ferrari	3.980
3.	Mark Webber	Red Bull-Renault	9.788
4.	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	47.921
5.	Felipe Massa	Ferrari	52.252
6.	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1m26.208
7.	Nico Rosberg	Mercedes GP	1 VOLTA
8.	Michael Schumacher	Mercedes GP	1 VOLTA
9.	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1 VOLTA
10.	Vitaly Petrov	Renault	1 VOLTA
11.	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1 VOLTA
12.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 VOLTA
13.	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1 VOLTA
14.	Pastor Moldonado	Williams-Cosworth	1 VOLTA
15.	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 VOLTA
16.	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	2 VOLTAS
17.	Timo Glock	Virgin-Cosworth	3 VOLTAS
18.	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	3 VOLTAS
19.	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	3 VOLTAS
20.	Karun Chandhok	Lotus-Renault	4 VOLTAS
D	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	probl. Electrónico
D	Jenson Button	McLaren-Mercedes	probl. Hidraulico
D	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	Fuga óleo/Motor
D	Nick Heidfeld	Renault	Acidente
VOLTA MAIS RAPIDA
	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:34.302

No mundial Vettel é lider com 216 pontos, contra Webber 39, Hamilton 134, Alonso 130, Button 109.

Nas escuderias, a Red Bull comanda com 355 pontos, contra McLaren 243, Ferrari 192, Mercedes 78, Renault 66.

Próxima ronda do campeonato é no próximo fim-de-semana no Hungaroring, o GP da Hungria.