F1 Malásia: A polémica vitória de Vettel
Em pista o espetáculo foi bonito mas o constrangimento no
final foi maior ainda. Sebastian Vettel veneu o GP da Malásia mas depois
de ter ignorado as ordens de equipa pré-definidas e ter passado Mark
Webber num duelo fantástico entre ambos mas que vai deixar marcas
enormes na escuderia.
A corrida é curiosamente marcada por
tensão também na equipa Mercedes, que terminou o GP imediatamente atrás,
neste caso porque Nico Rosberg foi obrigado a manter posição e não
atacar Lewis Hamilton na fase final.
Foi assim, um final de corrida tenso, um pódio comprometido nas caras dos 3 pilotos que lá subiram.
Uma
corrida que começou com outro piloto hoje pouco satisfeito. Fernando
Alonso no arranque tocou com a asa do seu Ferrari no Red Bull de Vettel
(foto abaixo). A asa ainda andou ali a baloiçar por uma volta. E na
primeira passagem pela reta da meta, na altura em que Webber recuperava a
sua 2ª posição na largada, a asa partiu. A equipa devia ter feito
Alonso entrar logo na 1ª volta para mudar asa. Mas resolveu esperar. E
ela não durou. Foi um abandono prematuro e que interrompeu uma sequência
de 6 corridas no pódio para o espanhol que comemorava em Sepang o seu
200º GP da carreira.
Um
potencial candidato à discussão da corrida que ficou cedo pelo caminho,
numa pista ainda molhada depois de um aguaceiro forte minutos antes da
corrida.
Os Red Bull na frente do GP com Vettel e Webber, com o
alemão a fazer primeiro a entrada nas boxes para o primeiro de 4 pit
stops. O australiano levou a melhor e assumiu o comando da prova por
conta da decisão mais prematura de tirar os compostos intermédios de
Vettel
Situação caricata durante a mudança de pneus. Lewis
Hamilton parou na pitbox da McLaren que estava preparada para receber
Jenson Button. Lewis dirigiu-se à boxe onde tinha entrado tantas vezes
no passado. E assim perdeu mais de 4 segundos no erro.
No turno seguinte da corrida, já com os compostos médios calçados,
Vettel tinha perdido posição de pista quer para Webber quer para
Hamilton, que lhe foi buscar o 2º lugar também.
Mas na Mercedes,
a ordem de boxe foi para que o inglês reduzisse o ritmo, poupando
combustível. A acrescentar, os pneus do Mercedes de Hamilton
degradaram-se de modo muito rápido. E Vettel recuperou a posição.
O caso da corrida aconteceu após o último pit stop. Vettel saiu
imediatamente atrás de Webber. Antes da corrida, teria sido decidido que
na saída do último pit stop, quem estivesse na frente manteria a
posição até final. O duelo foi intenso. Webber resistiu no esforço e
limite e conseguiu manter o comando.
Mas
em vez de se dar por vencido, ignorando o que é suposto estar
combinado, Vettel não se resignou. Passadas 2 voltas, num duelo
sensacional e de cortar a respiração, com Christian Horner a chamar por
rádio à atenção de Vettel para não exagerar, o tri-campeão lá passou
para o comando. Deixando Webber absolutamente irritado.
Vettel assume que cometeu um erro, que a vitória devia ter sido de Webber a quem pediu desculpas no final.
Atrás,
Roberg aproximou-se de Hamilton e a mesma situação se estava a
preparar. Mas Ross Brawn, dretor da escuderia, mandou os pilotos
manterem a posição, Rosberg resignou-se e no fim da corrida diz que
teve fairplay e respeitou a corrida, mas deixou o recado a Brawn:
"Lembra-te desta!".
A
Ferrari teve de se contentar com o 5º lugar de Felipe Massa, para onde
caiu depois da 1ª volta, ele que largou pela primeira vez de uma
primeira fila, em quase 3 anos.
Para tal beneficiou de um
problema no último pit stop de Jenson Button. O inglês da McLaren perdeu
quase 2 minutos a operação depois de ter saído com a roda frontal
direita mal apertada, parando na pit lane.
Corrida miserável da Force India que perdeu os seus dois pilotos, com problemas relacionados com a troca de pneus.
A Lotus ficou nos lugares imediatos. Romain Grosjean marcou o 6º e Kimi Raikkonen, o 7º lugar.
Nico Hulkenberg deu à Sauber, os primeiros pontos da época. Sergio
Perez foi 9º e de novo in-extremis permitiu à McLaren manter a sequência
ininterrupta de finais nos pontos (McLaren salva em manter o registo
com dois 9ºs lugares este ano). O 10º e último ponto do dia, foi para o
Toro Rosso de Jean Eric Vergne que passou Valtteri Bottas o Williams
quase no final.
Sebastian
Vettel diz não se orgulhar do triunfo desta vez, que ele devia ter sido
de Webber. Mas para a história fica a sua 27ª vitória de carreira, a 3ª
de sempre na Malásia. Ele iguala o número de triunfos de Jackie
Stewart.
Vettel fez o seu 48º pódio, igualando a marca de
Gerard Berger, Webber fez o seu 35º pódio (iguala Fangio, Fittipaldi e
Massa), Hamilton registou o seu 50º pódio.
CLASSIFICAÇAO FINAL
| 1. | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1h38m56.681 | |
| 2. | Mark Webber | Red Bull-Renault | +04.2s | |
| 3. | Lewis Hamilton | Mercedes GP | +12.1s | |
| 4. | Nico Rosberg | Mercedes GP | +12.6s | |
| 5. | Felipe Massa | Ferrari | +25.6s | |
| 6. | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +35.5s | |
| 7. | Kimi Raikkonen | Lotus-Renault | +48.4s | |
| 8. | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | +53.0s | |
| 9. | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | +1m12.3s | |
| 10. | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | +1m27.1s | |
| 11. | Valtteri Bottas | Williams-Renault | +1m28.6s | |
| 12. | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 1 volta | |
| 13. | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1 volta |
|
| 14. | Charles Pic | Caterham-Renault | 1 volta |
|
| 15. | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1 volta |
|
| 16. | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 2 voltas |
|
| 17. | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Tático | |
|
Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | ??? | |
| D | Pastor Maldonado | Williams-Renault | ??? | |
| D | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | Pit Stop Roda | |
| D | Paul di Resta | Force India-Mercedes | Pit Stop Roda | |
| D | Fernando Alonso | Ferrari | Asa Partida |
Vai sobrar discussão a rodos nas próximas semanas. A Fórmula 1 é sobre ser mais rápido que o adversário, mesmo que seja da própria equipa. Mas nos últimos anos os pontos e dinheiro envolvidos faz todos pensarem de modo mais conservador. Os adeptos gostam de duelos, gostam mais da atitude que a Red Bull ofereceu em pista e menos do que a Mercedes fez. Mas em qualquer dos casos, a polémica vai durar.
No Mundial de Pilotos, Vettel passa agora aos 40 pontos. Raikkonen tem agora 31 pontos. Webber 26, Hamilton 25, Massa 22, Alonso 18 e Rosberg 12. Nos construtores, a Red Bull agora na frente com a dobradinha obtida, 66 pontos. Seguem-se Lotus com 40, Ferrari 40, Mercedes 37, Force India 10, Sauber 4 e McLaren 4.
A próxima ronda é a 14 de Abril, o GP da China.
