Fórmula 1

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A corrida foi marcada pela opção tática e gestão de pneus, com Hamilton a fazer o que se provou ser a mais correta das estratégias, ao contrário de Vettel e Alonso que tentaram ir até ao final apenas com uma paragem na boxe.

A necessária recuperação para o duo da frente acabou por dar ao GP um final mais eletrizante. Hamilton com compostos novos rodou em recuperação para Alonso e Vettel a um ritmo muito forte de volta para volta. Nenhum deles tinha capacidade de suster os ataques do inglês e em particular, Alonso foi punido pelo mau estado dos pneus do Ferrari, cedendo também a 2ª e 3ª posição a romain Grosjean e a Sergio Perez nas derradeiras voltas.



No arranque, as posições de ponta foram mantidas. vettel foi embora da concorrência no comando da corrida e abriu até 3 segundos de Hamilton e Alonso, enquanto Nico Rosberg cedeu posição a Webber e mais tarde a Massa.

Massa que pouco depois deitou tudo a perder com um pião feito no S de Senna, caindo para 12º.

Na hora do primeiro pit stop, a Ferrari trabalhou magnificamente. Em pista com Alonso e na boxe com os mecânicos. Vettel foi o primeiro dos homens da frente a entrar, na volta 17. Em pista ficaram Lewis e Fernando com o homem da McLaren a fazer uma volta brutal para na saída das boxes, perceber que tinha passado o alemão da Red Bull.



Alonso herdou o comando e registou uma volta também ela brilhante antes de realizar a sua operação. E ao sair da pit lane, achou-se no comando, na frente dos seus arqui-rivais.

Uma reviravolta na posição de pista, com o 3º a passar para a frente e o líder a descer a 3º. Hamilton mantinha-se na vice-liderança, mas não por muito tempo.

Não precisou de muito para perceber que a velocidade de ponta do McLaren era superior ao do Ferrari e o DRS fez o resto. Hamilton passou para o comando e numa sequência vertiginosa de voltas abriu rapidamente mais de 3 segundos para Alonso e Vettel.

Hamilton foi pois para a frente de corrida, assim que Grosjean, que por momentos tinha sido 1º, fez igualmente o seu pit stop.



Na pista 2 pilotos escolheram tática de um longo primeiro turno, com os pneus macios a permitirem uma sequência enorme de pouco mais de 40 voltas. Kimi Raikkonen e Sergio Perez ganharam posições com a paragem dos restantes.

Ao contrário, Jenson Button não conseguiu fazer o mesmo e operando mal sempre que usou os compostos macios, mudando depois para os super macios mas ficando perdido no segundo pelotão de corrida, terminando mais tarde em 16º.

No comando da corrida, a McLaren teve de decidir se esperava que algum dos adversários fazia a 2ª paragem de pit stop ou se assumia a sua corrida, acreditando na vantagem do seu carro, mesmo se Vettel e Alonso não parassem mais.



A opção ficou clara, quando Hamilton se começou a dar conta que os compostos traseiros estavam a ceder.

Hamilton fez a paragem que, de novo não correu bem. O piloto esteve parado mais de 5 segundos. Mas esse foi o momento claro de corrida que trouxe Hamilton para outro nível.

Logo na volta de saída, Lewis fez o melhor crono no 2º setor da pista para nas 2 voltas seguintes marcar os melhores tempos por volta da corrida. Foi um ritmo destruidor da concorrência.



Na frente Alonso e Vettel ficavam à mercê mas a controlarem-se um ao outro, por causa da luta do mundial. como a resposta não foi rápida na Ferrari e na Red Bull, a tática destes passou ser resistir a Grosjean e Perez que vinham atrás, pois Hamilton passaria para o comando mais cedo ou mais tarde.

Em algumas voltas, Hamilton chegou a rodar mais rápido de 1,5s em relação a Vettel e Alonso.

E Hamilton chegou. Usando sem dificuldades a zona de funcionamento de DRS para passar primeiro Vettel, e depois Alonso. O inglês estava de novo no comando.



Após ser passado por Hamilton, a Red Bull optou por realizar o pit stop a Vettel, para que ele pudesse resistir melhor no final. Mesmo sendo passado por Grosjean ou Perez, era a tentativa de ir buscar de novo Alonso que se arrastava em pista nessa altura.

E se arrastar era mesmo a alcunha do momento para Alonso. Também com uma paragem mas bem mais tarde que o piloto da Ferrari e portanto com melhores pneus, Grosjean e Perez passaram sem dificuldades e alcançaram posições de pódio.



E Vettel veio de trás para passar no final também Alonso, mesmo tocando no muro dos campeões no seu esforço final.

O espanhol só não perdeu o 5º lugar para Rosberg por pouco.

A corrida foi marcada por problemas de travões que levaram ao abandono dos Hispânia e também do marrusia de Timo Glock. Outro abandono foi o de Michael Schumacher, o 5º da época e o 4º por motivos mecânicos, desta vez um problema hidráulica que encravou o DRS em posição aberta.

Lewis Hamilton venceu de modo extraordinário, imperial, numa vitória que a McLaren precisava para voltar a acreditar. Uma vitória que coloca Hamilton no comando do mundial de pilotos que tem os 3 primeiros separados por 3 pontos. Grosjean e Perez marcaram pela 2ª vez pódios na F1 e esta temporada. Ambos beneficiaram de uma opção de apenas 1 paragem mas com melhores resultados que Alonso. Grosjean ganhou 5 posições desde o início da corrida e Perez ainda melhor, ganhando 12 posições, de 15º para 3º.



CLASSIFICAÇÃO FINAL

1.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1h32m29.584
2.	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+2.513
3.	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+5.260
4.	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	+7.295
5.	Fernando Alonso	Ferrari	+13,411
6.	Nico Rosberg	Mercedes GP	+13.842
7.	Mark Webber	Red Bull-Renault	+15.085
8.	Kimi Raikkonen	Lotus-Renault	+15.587
9.	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+24.432
10.	Felipe Massa	Ferrari	+25.272
11.	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+37.693
12.	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+46.236
13.	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+47.052
14.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	+1m04.475
15.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	+1 volta
16.	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+1 volta
17.	Bruno Senna	Williams-Renault	+1 volta
18.	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	+1 volta
19.	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	+1 volta
20.	Charles Pic	Marussia-Cosworth	+2 Voltas
D	Timo Glock	Marussia-Cosworth	Travões
D	Michael Schumacher	Mercedes GP	Prob.Hidráulico
D	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	Travões
D	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	Travões
MELHOR VOLTA
	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:15.752

No mundial Lewis Hamilton tem agora 88 pontos, Fernando Alonso 86 e Sebastian Vettel 85. Mark Webber tem agora 79 e Nico Rosberg 67. Nos construtores com o final de Grosjean na 2ª posição, a Lotus passou a Ferrari para o 3º lugar. A líder é a Red Bull 164 pontos, a McLaren 133, agora a Lotus tem 108 e a Ferrari 97.

A próxima ronda do mundial será o GP da Europa em Valência, dentro de 2 semanas.