Siga toda a informação do mundial de F1 no TWITTER F1RTP. Os destaques, fotos, estatísticas e vídeos no SITE FÓRMULA 1 RTP Torne-se fã do FACEBOOK F1RTP.

 
Vettel campeão do mundo com vitória em Abu Dhabi 

Ferrari erra estratégia e prende corrida de Alonso

Aos 23 anos e 134 dias o alemão Sebastian Vettel tornou-se o mais jovem campeão do mundo da história. Bate o anterior record que era de Lewis Hamilton em 2008, quando na última curva em São Paulo, foi campeão com 23 anos e 301 dias.
 


Em Abu Dhabi Vettel não soube até à última volta em que posição estava no campeonato. Nunca soube das dificuldades e posição de Alonso. Não dependia dele. O seu papel era vencer. Como o fez. a equipa só o informou que seria campeão na última volta.

O alemão dominou a primeira parte da corrida e apenas cedeu o comando aquando dos pit stops para Jenson Button.



A Mclaren confirmou os dados deixados desde 6ª feira, com eficácia e equilíbrio dos seus carros apesar de um desgaste médio dos pneus. Os MP4-25 de Button e Hamilton foram uma dor de cabeça estratégica para a Red Bull mas na verdade ajudou essa eficácia e fiabilidade dos McLaren, na decisão do título.

 

O GP começou com um incidente envolvendo Michael Schumacher que tocou no seu companheiro de equipa Nico Rosberg, fez pião e foi colhido pelo Force Índia de tonio Liuzzi. Um incidente que acabou com sorte para Schumacher e que poderia ter tido consequências físicas duras. O safety car entrou e alguns pilotos entre os quais Petrov e Rosberg fizeram logo a mudança para pneus mais duros com os quais estavam mais confortáveis para a corrida.


 

Essa decisão colocou-os em posição de discutir posições nos pontos mais à frente na corrida e mostrou-se igualmente que eles contribuiriam para impedir Alonso de chegar ao título.

No relançamento da prova, Vettel voltou a distanciar-se de Hamilton e Button que o seguiam. E toda a tensão de corrida se centrou no 4º lugar de Alonso seguido de Webber.

Com o australiano preso atrás de todos os candidatos, cedo se percebeu que era afinal Webber que tinha de ajudar Vettel a ser campeão. Webber pressionou Alonso. Se Webber fosse para 4º, Vettel seria, naquelas posições, o campeão.

 

E foi aí que a Ferrari perdeu, pois mordeu um isco deixado pela Red Bull. A ideia era fazer o pit stop mais tarde, mas a Red Bull fez tremer o tabuleiro de jogo.

Queixando-se de desgaste dos pneus traseiros do RB6, Webber foi para a boxe mais cedo do que todos os candidatos ao título. Precisando da 4ª posição na corrida, Alonso e a Ferrari optaram por considerar Webber como o seu grande adversário.

Com os McLarens atrás de Vettel, a decisão do título residia na manutenção do 4º lugar de Alonso.

Quando a Red Bull colocou Webber na boxe a Ferrari reagiu e mandou Massa entrar para o pit stop. O objectivo era que Massa saísse na frente de Webber e travasse o australiano servindo de tampão a Alonso. Só que a operração não correu como previsto devido à colocação de uma das rodas dianteiras do Ferrari.



Massa saiu atrás de Webber e a Ferrari mandou erradamente antecipar a entrada de Alonso.

O espanhol saiu na frente do australiano, de facto, mas com isso esqueceu que outros já tinham feito a operação durante a entrada do Safety Car e Alonso ficou preso atrás de pilotos como Petrov e Rosberg.

 

Caso tivesse ganho tempo em pista, muito provavelmente teria Alonso aberto tempo para mais à frente parar sem problemas.

Alonso ficou preso atrás de Petrov durante todo o resto da sua corrida. Volta a volta cada vez mais frustrado, vendo o título escorregar-lhe pelos dedos. Da boxe o seu engenheiro, Andrea Stella ia-lhe enviando mensagens de apoio e motivação para que o espanhol passasse o russo. Mas na verdade, a estratégia Ferrari é que o colocou nessa posição. Alonso poderá queixar-se da táctica, a Ferrari pode dizer que esperava mais inspiração de Alonso.



Enquanto isso, Vettel após o seu Pit Stop regressou ao primeiro lugar para nunca mais olhar para trás.

Bandeirada de xadrez na 10ª vitória da carreira, 5ª da temporada e a informação na última volta, só na última volta, que seria campeão do mundo.

 

Vettel é um merecido campeão do Mundo. Com 5 vitórias e 10 poles (tornou-se o 7º piloto da história c/ 10poles numa época. Antes só Mansell, Senna, Prost, Hakkinen, Schumacher e Villeneuve o tinham conseguido).

 

Vettel fez o mesmo que James Hunt em 1976 e John Surtees em 1964 tinham conseguido. Nunca liderar durante a época toda mas fzzê-lo no momento definitivo, na última corrida.

CLASSIFICAÇÃO FINAL GP DO ABU DHABI
 

POS	PILOTO	EQUIPA	Difer./Aband.
1.	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1h39m36.837
2.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	10.1
3.	Jenson Button	McLaren-Mercedes	11.0
4.	Nico Rosberg	Mercedes GP	30.7
5.	Robert Kubica	Renault	39.0
6.	Vitaly Petrov	Renault	43.5
7.	Fernando Alonso	Ferrari	43.7
8.	Mark Webber	Red Bull-Renault	44.2
9.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	50.2
10.	Felipe Massa	Ferrari	50.8
11.	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	51.5
12.	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	57.6
13.	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58.3
14.	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	59.5
15.	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	63.1
16.	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	64.7
17.	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1 volta
18.	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	2 voltas
19.	Bruno Senna	HRT-Cosworth	2 voltas
20.	Christian Klien	HRT-Cosworth	2 voltas
21.	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	4 voltas /aband
D	Timo Glock	Virgin-Cosworth	Electronico
D	Michael Schumacher	Mercedes GP	Acidente
D	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	Acidente
MELHOR VOLTA
	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:41.274

Um pódio extraordinário com a presença dos últimos 3 campeões deo mundo. Hamilton campeão de 2008 e Button campeão em 2009 na passagem de testemunho perfeito para Sebastian Vettel.



Nos pilotos o mundial ficou com Vettel (256 pontos), Alonso (252), Webber (242), Hamilton (240). Nos construtores, a Red Bull já tinha assegurado o título no Brasil, terminando agora com (498 pontos), contra McLaren (454) Ferrari (396) e Mercedes (214).



Alonso perdeu o título por 4 pontos. ainda assim, pode dizer-se extraordinária a época do bi-campeão do mundo, com um carro inferior ao que Vettel e Webber tinham. quase foi campeão. A equipa falhou no momento final.