"Foi realizado um esforço hercúleo para apresentar este carro hoje",
assinalou Christian Horner, o responsável máximo da escuderia, antes de o monolugar voltar a ser rapidamente coberto e removido para a oficina, onde os mecânicos prosseguiram o seu trabalho.

O "nariz" do RB10, apresentado hoje no circuito espanhol de Jerez de
la Frontera, assemelha-se à quilha de um barco, uma comparação que ganha mais sentido atendendo à admiração que o seu projetista, o engenheiro inglês Adrian Newey, tem pelos veleiros que participam na Taça América.

Tal como todos os monolugares que vão disputar o Mundial de 2014, o
novo Red Bull está equipado com um motor V6 turbo híbrido de 1,6 litros e Horner admitiu que a adaptação do motor aos chassis foi "um desafio enorme para a equipa de engenheiros".

Horner reconheceu também que a Mercedes, que se perfila como a principal adversária da Red Bull na corrida pelos títulos mundiais, está numa fase mais adiantada de preparação, lembrando que o RB10 passou nos testes de colisão há apenas 10 dias.

O Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 2014 arranca a 16 de março, com a realização do Grande Prémio da Austrália, no circuito de Melbourne.