Motores
Carlos Sousa: "O pior ainda está para vir"
O piloto português da marca chinesa, que se estreia na prova rainha do todo-o-terreno, mostra-se surpreendido e satisfeito com o oitavo lugar que ocupa, manifestando boas perspetivas para o futuro desportivo da marca
Carlos Sousa, em Great Wall, oitavo classificado do Dakar 2012, assumiu, este domingo, estar acima das suas expectativas, mas prevê que "o pior ainda está para vir" na segunda semana do rali.
"Do ponto de vista da Great Wall, este resultado está já acima de todas as expectativas, pelo que o grande objetivo é segurar este lugar até final,
até porque é realisticamente impossível aspirar a muito mais, face à enorme
fiabilidade que tem vindo a ser demonstrada pelos Mini e, particularmente,
pelos Hummer", reconheceu Carlos Sousa.
Em dia de descanso, o melhor classificado nacional nos carros fez o balanço da primeira semana e antecipa o que ainda tem pela frente.
"Só posso sentir-me muito satisfeito, porque não é fácil chegar a um Dakar com apenas três dias de testes e integrado numa equipa que tem meios
limitados, apesar de muita vontade em aparecer ainda com mais força no futuro".
Apesar de afastado da competição desde abril do ano passado, dos poucos
testes que realizou com o novo carro e da juventude do próprio projeto,
o piloto português garantiu provisoriamente o melhor resultado de sempre
de um construtor chinês no maior rali do Mundo, naquela que é a sua estreia
ao serviço da Great Wall Motors e ao volante do SUV Haval.
O oitavo lugar do almadense pode abrir caminho para uma aventura mais
extensa com a Great Wall, uma vez que, face às conversas já mantidas com
o vice-presidente da marca, "parecem existir boas perspetivas" de prolongar
a ligação e começar a preparar "um projeto ainda mais ambicioso para o próximo Dakar".
Carlos Sousa reiterou ainda a ideia de que a aposta no Dakar é uma
"oportunidade de ouro para uma marca que se pretende projetar e afirmar
os seus produtos internacionalmente".
Este domingo, a caravana cumpre um dia de descanso na competição, que será retomada, na segunda-feira, com a oitava tirada entre Copiapo e Antofagasta, com uma especial de 477 quilómetros e 209 de ligação.
C/Lusa
"Do ponto de vista da Great Wall, este resultado está já acima de todas as expectativas, pelo que o grande objetivo é segurar este lugar até final,
até porque é realisticamente impossível aspirar a muito mais, face à enorme
fiabilidade que tem vindo a ser demonstrada pelos Mini e, particularmente,
pelos Hummer", reconheceu Carlos Sousa.
Em dia de descanso, o melhor classificado nacional nos carros fez o balanço da primeira semana e antecipa o que ainda tem pela frente.
"Só posso sentir-me muito satisfeito, porque não é fácil chegar a um Dakar com apenas três dias de testes e integrado numa equipa que tem meios
limitados, apesar de muita vontade em aparecer ainda com mais força no futuro".
Apesar de afastado da competição desde abril do ano passado, dos poucos
testes que realizou com o novo carro e da juventude do próprio projeto,
o piloto português garantiu provisoriamente o melhor resultado de sempre
de um construtor chinês no maior rali do Mundo, naquela que é a sua estreia
ao serviço da Great Wall Motors e ao volante do SUV Haval.
O oitavo lugar do almadense pode abrir caminho para uma aventura mais
extensa com a Great Wall, uma vez que, face às conversas já mantidas com
o vice-presidente da marca, "parecem existir boas perspetivas" de prolongar
a ligação e começar a preparar "um projeto ainda mais ambicioso para o próximo Dakar".
Carlos Sousa reiterou ainda a ideia de que a aposta no Dakar é uma
"oportunidade de ouro para uma marca que se pretende projetar e afirmar
os seus produtos internacionalmente".
Este domingo, a caravana cumpre um dia de descanso na competição, que será retomada, na segunda-feira, com a oitava tirada entre Copiapo e Antofagasta, com uma especial de 477 quilómetros e 209 de ligação.
C/Lusa
